グラスゴーの水インフラ改善計画におけるトンネルの突破口
HB トンネリングは、スコティッシュ・ウォーターの数百万ポンド規模のグラスゴー・レジリエンス・プロジェクトのための新しい幹線水道の重要な部分を形成するために、交通量の多い高速道路と鉄道線路の下を走る長さ 252 メートルのトンネルの工事を完了した。
グラスゴー強靱化プロジェクトには、グラスゴー地域の水道網とエアシャーのシステムを接続するための 11.3 km 以上の新しいパイプの設置が含まれます。
Morrison Water Services と Aecom で構成される Caledonia Water Alliance (CWA) がプロジェクト全体を実施しています。
CWAを代表して活動しているHBトンネルは、クライド川南のグラスゴーのアイブロックス地区にあるブルームローン・ロードからベラヒューストン・パークの北側までの長さ252メートルのトンネルの工事を完了した。
タイタナと名付けられたこのトンネル掘削機は、M8 高速道路、ペイズリー ロード ウェスト、グラスゴー エア鉄道線の下を走行し、目的地に到着してトンネル走行を完了しました。
TBMは地下最大20メートルの深さにトンネルを設置し、工事中に砂岩や泥岩を含む約1,311トンの岩石を掘削した。 完成したトンネルは、長さ2.5mのプレキャストコンクリート管100本で構成されており、トンネルの総重量は約500トンとなります。
油圧で作動する TBM は 24 時間年中無休で稼働し、ベラヒューストン パークの受け入れシャフト内でカッティング ヘッドが出現したときに画期的な進歩を完了しました。 ドライバーによって手動操作され、TBM の回転カッティング ヘッドが土や岩石に切り込み、材料はコンベヤー ベルトに沿って TBM のスキップまで運ばれ、その後クレーンで地表に取り出されます。
トンネル掘削に取り組む6人からなるチームには、監督者と銀行員も含まれていた。
トンネルが設置された後、ダクタイル鉄製の水道本管 22 セクションがトンネル内に配置され、クレーンを使用してパイプセクションを降ろし、ウインチを使用してトンネルを通してパイプセクションを引っ張り、グラウトを注入して密閉しました。
スコットランドの水道配達マネージャーのドミニク・フラナガン氏は次のように述べています。「TBMを使用した新しい水道本管のこの特定部分の設置は、おそらくこれまでのこのプロジェクトのハイライトであり、私たちはそれが完了したことを嬉しく思います。」 この非常に困難で複雑な作戦はすべてうまくいきました。」
全体として、4 つのトンネルが新しい幹線のルートの一部を形成します。 4つのドライブの中で最大のアイブロックスのトンネルに加えて、グラスゴー・バーヘッド・キルマーノック鉄道の下のトンネルとレバーン・ウォーターの下のトンネルもすでに完成している。
最後のトンネルはペイズリー運河鉄道とホワイト カート ウォーターの下を通過します。
グラスゴー レジリエンス プロジェクトの目的は、グラスゴーとエアシャー地域全体の人々への給水の継続を確保することです。
ネットワークを接続することで、グラスゴー地域の大部分の 70 万人以上に水を供給するミルンゲイビー水処理工場 (WTW) システムと、グラスゴー地域の 20 万人以上の顧客に水を供給するブラダン WTW システムの間で双方向の水供給が可能になります。エアシャーの大部分。 また、東レンフルーシャーの約 50,000 人の顧客にも利益をもたらします。
エアシャーまたはグラスゴーのいずれかで上水供給が中断した場合、新しいシステムにより何百万リットルもの水をどちらの方向にも移送できるため、本管の破裂や他の運用が発生した場合でも顧客への影響を最小限に抑えることができます。問題。
フラナガン氏は、「地下インフラへのこの投資は、これらの地域のコミュニティにおける地上の継続的な開発をサポートし、コミュニティが成長し繁栄し続けることを可能にするでしょう。」と述べた。
新しい水道本管はグラスゴーのアイブロックス、モスパーク、ポロック、プリーストヒル、ニッツヒル、パークハウス地域に設置されており、アイブロックスからパークハウス/ダーンリー地域の貯水池貯蔵タンクまでつながる予定です。
新しいポンプ場がアイブロックスに建設されており、パークハウス/ダーンリーにある既存のポンプ場に水を送り、その後エアシャーに配水します。
スコットランド水道局によると、新しいネットワークの設計には、革新的な自己抑制パイプなどの炭素削減建設資材と手法が組み込まれているという。 ソーラーパネルはまた、重力を利用した新しい本管により電力使用量を 60% 削減することで、新しいアイブロックスポンプ場での電力需要を相殺します。