ドイツ流 2 席: 1997 年のコンバーチブル コンパロ

アーカイブより: BMW Z3、メルセデス・ベンツ SLK、ポルシェ・ボクスターの 3 台の 2 人乗りコンバーチブルに乗って、カーブをいくつか曲がってみましょう。

『Car and Driver』1997年4月号より。

「春になると、若者の空想は軽く愛の考えに変わる」とテニスン卿アルフレッドは書いている。 彼が言うのは簡単だ――1842 年当時、スポーツカーは気を散らすものではなかった。しかし、この春、愛はビーグル犬の時代に登場した最も気の利いた 2 人乗りクラスとの厳しい競争にさらされることになるだろう。

1990 年はスポーツカーにとって好調な年でした。そのとき、新型マツダ ミアータだけで、約 1 年半にわたるおしゃべりクラスが幕を閉じました。 はるか昔のことを思い出してみると、1970 年は、ファストバックのダットサン 240Z とコブ型のポルシェ 914 が同時に登場したことでも際立っています。しかし、1997 年の 4 台のクラスはそれらすべてを上回っています。3 台の根本的に新しいモデルに加えて、ステロイド治療を終えたばかりの有名な 1 歳馬です。

もちろん、この当歳馬は BMW Z3 2.8 で、リア フェンダーがより広いリア トレッドに張り巡らされ、筋肉質に見えます。 見えないものこそが本当の筋肉なのです。 328 セダンの 189 馬力の 6 気筒が長いエンジン ベイを埋め尽くします (心臓の興奮を抑えるよう医師の指示を受けた人向けに 4 気筒バージョンが続きます)。

まったく新しいリストのトップは、メルセデス・ベンツ SLK です。 この巧みに設計された 2 シーターには、フロントにスーパーチャージャー付きの 4 気筒が搭載されており、コンソールにある赤いボタン 1 つで、指 1 本のタッチで車をぴったりとしたクーペからオープン ロードスターに変えることができます。 私たちはこの SLK に非常に感銘を受け、ためらうことなく 1997 年のベスト 10 リストに投票しました。

待望のポルシェ ボクスターは、言うまでもなく根本的に新しいものでもあります。 20数年後、ポルシェはついに、本当に機能するミドルモータースポーツスターで不運な914を埋め合わせた。

「根本的に新しい」と「待望の」という言葉は、1997 年のスポーツカー クラスの 4 番目のメンバーであるまったく新しいシボレー コルベットにも同様に当てはまります。 しかし、あのマグナム口径の V-8 デトロイトは、これらのコンパクトなヨーロッパ製と同じグループに属するのでしょうか? 価格だけが重要である場合、それぞれのリストに約 40 個の大型のリストがある場合、「はい」と言わなければなりません。 しかし、高級ワインを購入する場合でも、政治家やスポーツカーを購入する場合でも、重要なのは価格だけではありません。 コルベットの才能、堂々とした姿勢、推進力は、他のモデルとは大きく異なる哲学から生まれています。 それに、97 コルベットはタルガであり、真のコンバーチブルではありません。

98年モデルのコンバーチブルが登場したら、それをミックスに投入するかもしれません。 現在、テニスンを誘惑して彼の有名なセリフを書き直すのに十分な魅力的なドイツ人二人乗りのトリオがいます。 それぞれのテストドライバーが春の楽しみを経験するにつれて、テストドライバーの興味がどのように変化するかを見てみましょう。

私たちは今でも、1997 年の初めに SLK を 10 ベスト リストに選んだときと同じくらい、あらゆる点で SLK を賞賛しています。 そして全く同じ理由で。 「SLKはそのコンセプトを最適に実現したものなのか？」 1月の路上テストで尋ねました。 「もうすぐだ」と私たちは答えた。 「しかし、はっきりさせておきたい。コンセプトはスポーツカーではない。SLKはどちらかというと、リーグ1のスラムダンクチャンピオンに近いものだ。」

高値:生意気な見栄え、驚異的な路面グリップ力、ルーフを上げた状態でも隙間風がなく、指一本でルーフを下げることができます。最低:5速は（うめき声を上げた）オートマチックで、グリップはほとんど警告なしに限界に達します。評決：このマシンが不足していると感じるのは、再構築されていないスポーツカーのナットだけです。

SLK のコンセプトは次のとおりです。トップが上がっているときは、天候や騒音からしっかりと密閉されたコックピットです。 完全に自動化されたワンタッチでトップを 25 秒間格納します。 トップが下がっているときは、非常に揺れやガタつきのない乗り心地です。 あなたが得るものは、クーペとコンバーチブルの両方の世界の最高のものであり、両者の間の痛みのない移行、真のスポーツカーがまだ匹敵することのない卓越性の物語です。 そうそう、ドライバーに一瞬でセレブ感を与える「Hey-look-at-me」スタイルも忘れないでください。